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리튬 전기 자전거 산업은 트렌드에 대항하여 돌파 할 것으로 예상됩니다.
9 월 4 일 Tianjin에서 열린 2014 China Electric (리튬 배터리) 자전거 산업 서밋 포럼에서 몇몇 업계 내부자들은 전기 자전거 산업의 리튬 배터리가 약 10%에 도달하면 리튬 배터리 전기 자전거가 중요한 것으로 밝혀졌습니다. 순간. 향후 3 년간의 개발 추세에서 Tesla의 상류 리튬 배터리 산업의 영향으로 전기 자전거 시장이 포화에 접근하고 있지만 전기 자전거에 리튬 배터리를 적용하는 것은 트렌드에 반대 할 것으로 예상됩니다. 산업 발전의 돌이킬 수없는 추세에 직면 한 기업 그룹은 다양한 길을 통과하려고 노력하고 있습니다. 그 중에도 Emma의 새로운 리튬 배터리 제품은 높은 표준, 고품질, 경량 및 개인화로 배치되어 있습니다. Hu Yinghua는 회사의 리튬 이온 전기 자동차가 제품 수준에서 "가벼운, 정제, 스마트 및 높은"제품 혁신 경로를 준수하여 많은 고급 스포츠 및 관광 소비자 그룹의 요구를 충족 시킨다고 소개했습니다. 국내외....
Hebei는 전기 자전거 제품의 품질과 안전에 대한 특별 검사를 시작했습니다.
주 전역의 E 자전거의 생산 및 판매를 감독하고 안내하여 주요 책임과 의무를 이행하고 법률 및 규정에 따라 국가 표준을 충족하는 전기 자전거를 생산 및 판매합니다. 전기 자전거 및 관련 제품의 잠재적 인 품질 및 안전 문제를 철저히 조사하고, 전기 자전거 조립, 전기 자전거의 속도 제한 장치 해체 또는 전기 모터 및 배터리와 같은 부품 수정, 자동차 캐노피 설치와 같은 불법 활동을 단속합니다. ; 전기 자전거와 그 구성 요소의 품질 및 안전 감독을 강화하고 전기 자전거 제품의 품질 및 안전에 대한 소비자 만족도를 향상시킵니다. 규제 기관은 전기 자전거 판매자 및 구성 요소 제품에 대한 검사를 수행합니다. 전기 자전거 판매자의 주요 검사는 관련 인증서가 완료되었는지 여부, 구매 검사 및 수락 의무를 이행했는지 여부, 판매 된 전기 자전거 제품 (수입 제품 포함)이 필수 제품 인증을 통과했는지 여부입니다. 전기 자전거 부품 판매자에 대한 주요 검사는 라이센스에 따라 운영되는지 여부,...
China Cycling Association의 지도자들은 산업 연구를 수행하기 위해 Wuxi에 갔다
테마 교육 작업 배치를 구현하고 6 월 14 일부터 17 일까지 업계 인재 팀 건설 작업 계약과 결합하기 위해 China Bicycle Association의 부회장 인 Huo Xiaoyun 및 그의 대표단은 Jiangsu Bicycle 및 Jiangsu Bicycle 및 전기 차량 협회 (Electric Vehicle Association)는 Wuxi Xitang Circles Co., Ltd., Wuxi 검사 및 테스트 인증 연구 연구소 Xiaodao New Energy Technology Co., Ltd. 및 기타 단위 연구 연구 작업에 관한 Jiangsu Xinri Electric Co., Ltd.에 갔다. 팀은 기업이 개발 프로세스에서 직면 한 산업 근로자 팀 구성의 일반적인 문제에 대해 심층적 인 커뮤니케이션 및 기업의 노동 조합과의 심층적 인 커뮤니케이션 및 교환을 실시했습니다. Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co., Ltd.의 인사 및 교육...
전기 자전거는 전기 자전거, 전기 보조 자전거 및 하이브리드 전기 자전거로 나뉩니다. 우리는 일반적으로 회전 손잡이가있는 전기 자전거로 알려진 전기 자전거를 많이 보았습니다. 회전 손잡이는 오토바이 급유 도어와 같으며 전기 자전거가 시작되어 앞으로 움직입니다. 전기 자전거에는 페달 부분에 센서가 장착되어있어 디딤돌 상황을 컨트롤러에 피드백합니다. 그런 다음 컨트롤러는 모터를 제어하여 작동하여 전진 운동을 지원하는 모드를 달성합니다. 간단히 말해서, ebike 모터를 밟을 때만 타는 데 도움이됩니다. 전기 보조 자전거의 주요 구성 요소는 E 자전거의 페달 부분에 설치된 Assist Censor이며 그 기능은 사이클리스트의 현재 주파수 및 힘과 같은 정보를 컨트롤러로 전송하는 것입니다. 현재, 페달 주파수 정보를 전송하는 속도 센서와 페달 힘을 전송하는 토크 센서의 두 가지 유형의 센서가 있습니다. 전원 센서 신호가 컨트롤러로 전송 된 후 컨트롤러는 신호의 크기에 따라 작동하도록...
중간 장착 전기 자전거와 다른 전기 자전거의 차이점은 무엇입니까? 읽은 후 알게 될 것입니다!
e- 자전거 "는 최근 몇 년 동안 인기있는 조합 용어로"전기 자전거 "에서 파생 된 전기 보조 자전거로 알려진 전기 보조 자전거를 나타내는 자전거를 의미합니다. 전기 보조 자전거의 정격 전력 및 속도 제한은 다릅니다. EU 표준에 따르면, 모터의 정격 전력은 250W를 초과해서는 안되며 최대 작동 속도가 25km/h에 도달하면 지원이 자동으로 차단됩니다. 현재 시장의 전력 전원 자전거는 대략 고유 한 성능과 기술을 갖춘 중앙 모터와 전면/후면 모터의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 그들 사이의 특정 차이점은 무엇입니까? 전면/후면 전기 모터 보조 자전거 대부분의 전면/후면 장착 전기 자전거는 허브 모터를 사용합니다. 장점은 구조가 작고 선택할 수있는 많은 모델이 있으며 엔트리 레벨 모델은 비교적 저렴하다는 것입니다. 일부 모델은 순수한 전기를 구동 할 수 있으며, 후면 모터가있는 전력 자전거는 운전할 때 강한 푸시 감을 가지고 있습니다. ▼ 후방...
천만 산업에서 "첫 번째"구축 -Bafang EMC Laboratory
Bafang은 2 년간의 투자와 1 천만 건 이상의 위안을 지출 한 후 EMC 실험실을 성공적으로 건설하여 국내 전력 지원이되었습니다. 자전거 산업의 최초의 기업은이 실험실을 보유한 팔각형 EMC 실험실은 "비용 절감, 효율성 개선 및 품질 개선"을 효과적으로 달성하여 많은 수의 테스트 데이터 지원을 제공 할 것입니다. EMC는 무엇입니까? 진공 청소기를 켜고 동시에 근처 TV에 눈송이가있을 수 있다고 상상해보십시오. 자성파 간섭 현상은 장치가 환경의 다른 장치에 전압 또는 전류를 전달하기 때문에 정확하게입니다. 준비하고 영향을 미쳤습니다. 제품 제조 과정에서 전자기 간섭을 해결하는 것은 핵심 작업이며 EMC 테스트 유비쿼터스 전자기 간섭을 진정한 형태로 노출 시키십시오. EMC 실험실은 전자기 호환 실험실로도 알려져 있습니다. 한편으로, 그것은 전자기 환경에서 시스템 장비의 면역, 즉 전자기 감도를 완전히 확인할 수 있습니다. 반면에, 그것은 결정할 수 있습니다...
3 억 5 천만 전기 자전거, 리튬 이온 배터리에 대한 안전한 솔루션은 무엇입니까?
현재 중국에는 약 3 억 5 천만 개의 전기 자전거가 있으며 전기 자전거의 빠르고 광범위한 적용으로 안전 문제가 점점 더 두드러지고 있습니다. 많은 사고에서 전기 자전거의 연소 또는 폭발 공급원은 리튬 배터리이며 리튬 배터리 안전을 사회적으로 초점으로 만듭니다. 모든 당사자는 전기 자전거 용 리튬 이온 배터리로 가져온 안전 문제에 어떻게 대응해야합니까? 베이징에서 개최 된 "전기 자전거 리튬 배터리 안전에 관한 연구 심포지엄"에서 업계의 여러 전문가들은 전기 자전거 리튬 배터리의 안전 문제를 분석하고 업계의 개발에 직면 한 문제와 솔루션을 탐구했습니다. 현재 시장에서 판매되는 전기 자전거 배터리에는 두 가지 주요 유형의 전기 자전거 배터리가 있습니다 : 납산 배터리 및 리튬 이온 배터리. 새로운 국가 표준 및 녹색 여행의 구현과 같은 요인에 의해 주도되는 시장에서 리튬 이온 전기 자전거에 대한 수요는 급속한 성장 추세를 보여주고 있습니다. 연구 기관은 2025...
2019 년 초부터 전기 자전거 자전거 자전거 연소 및 폭발 사고가 여러 곳에서 발생하여 여러 사상자가 발생했습니다. 사고의 원인은 대부분 충전 과정에서 전기 자전거의 리튬 배터리의 오작동에 기인하여 전기 자전거의 안전 문제에 많은 관심을 끌었습니다. 현재 전기 자전거에 대한 소비자 수요는 증가하는 추세를 보여주고 있습니다. China Bicycle Industry Conference에서 발표 한 정보에 따르면, 전기 자전거의 사회적 소유권은 2019 년에 거의 3 억에 달했습니다. 전달 및 물류와 같은 일부 산업의 자전거. 동시에 자동차 전력 배터리 시장의 포화로 인해 경쟁이 치열한 리튬 배터리 회사는 전기 자전거 시장에 진입하는 것을 가속화하여 전기 자전거의 안전 위험을 보이지 않습니다. 리튬 배터리는 일반적으로 고온 조건에서 폭력적인 영향 또는 점화 문제가 있으므로 리튬 배터리 자체의 열산 및 충돌 안전 보호가 매우 중요합니다. 그러나 전기 자전거의 제품 및 사용 특성으로...
Kenda Lithium 자전거 고품질 타이어는 격렬하게 나타납니다 --- 부스트 거대한 자전거 전기 자동차 2023 전기 산악 자전거 크로스 컨트리 레이스
2023 년 5 월 21 일, 거대한 자전거 전기 자동차 2023 Assisted Electric Mountain Bike Cross Country Race는 Hangzhou Yongfeng Station에서 성공적으로 개최되었습니다. 이 행사의 지정된 타이어 스폰서로서 Kenda Rubber Industrial Company는 다양한 고품질 리튬 자전거 타이어에서 그랜드 데뷔를했으며 라이더를 응원했습니다. Kenda Rubber Industrial Company와 Giant Bicycles Electric Power Mountain Bike Cross-Country Race는 깊은 관계를 가지고 있으며 많은 흥미로운 행사를 공동으로 만들었습니다. 타이어 공연은 레이싱 파티에 의해 깊이 신뢰되고 인정됩니다. 전염병과 같은 요인에 의해 영향을받은 2 년간의 오프로드 경주가 재개되어 많은 업계 내부자들이 참여하도록 즉시 유인했습니다. 참가자들의 열정은 높았으며 레이스의 라인업은...
Xiamen Island의 내부 및 외부의 통합 개발로 인해 섬 외부의 E 자전거를 통한 주민의 총 여행량이 급증하여 섬 내부의 전기 자전거로 주민보다 더 많은 것을 설명했습니다. 섬 외부의 교통량의 비율은 섬 내부를 초과합니다. 이 설문 조사는 샘플링 률이 1.2%로 총 27000 가구를 조사했습니다. 설문 조사 데이터는 지방 자치 단체 및 교통 연구 센터에서 검토, 확장, 검증 및 분석되었으며, 여행 특성의 관련 변화를 얻기 위해 전문가가 수락했습니다. 인구 측면에서, Xiamen의 인구는 계속 빠르게 성장하여 "섬에서 느리고 섬에서 빠르게 성장하는 성장률"을 나타냅니다. 2020 년에 섬의 영구 인구는 2110300으로 2010 년에 비해 249000 명 또는 13.4% 증가했습니다. 섬 외부의 전기 자전거에 의한 영구 인구는 3053700으로 2010 년에 비해 1383600 명 또는 82.9% 증가했습니다. 처음으로 섬 외부의 인구는 섬 내부를...
월간 샐러리는 300 명이며 노동자들은 더 이상 작은 전기 자전거 당나귀를 키울 수 없습니다.
첫째, 대부분의 브랜드 전기 캐비닛 교체 패키지의 현재 가격은 저렴하지 않습니다. 그중에서도 철탑 배터리 스와핑 및 리튬 배터리 교환과 같은 브랜드의 월간 패키지는 300 위안이며 충전 및 교환 시간에는 제한이 없습니다. e 자전거 교환은 입금 및 패키지로 나뉘며, 단일 배터리 예금은 500, 이중 배터리 예금 1000, 30 개의 배터리 교환 및 128 개의 배터리 교환을위한 128 위안의 월 임대 패키지를 갖춘 예금 및 패키지로 나뉩니다. Xiaoha는 한 달에 299 위안 무제한 배터리 교체 패키지 외에도 99 위안 20 배터리 교체 패키지를 출시했습니다. 가격의 관점에서 볼 때, 거의 모든 전력 교환 캐비닛의 가격은 여전히 일부 시민들의 충전 스테이션만큼 비용 효율적이지 않습니다. 물론 브랜드 판매자는 가격을 낮추고 더 많은 가격 경쟁 패키지를 시작함으로써 사용자를 유치 할 수 있습니다. 그러나이 시장 점유율 경쟁의 중요한 순간에 30 개의 벤치 마크 파워 교환 브랜드를...
25000 위안부터 시작! Harley는 첫 번째 전기 자전거를 출시합니다 : 185km의 범위
할리 데이비슨 (Harley Davidson)은 최근 새로운 시대 전기 기술을 결합한 현대적이고 간단한 디자인으로 첫 번째 전기 자전거 인 "Serial 1"을 출시했습니다. 총 4 버전의 제품이 있으며, 가격은 $ 3799에서 $ 5599이며, 약 RMB 25000 ~ 37000에 해당합니다. 새로운 에너지 차량의 출현으로 점점 더 많은 산업이 새로운 에너지를 향해 발전하고 있으며, 많은 전통적인 E 자전거 및 오토바이도 순수한 전기 에너지를 수용하고 있습니다. 할리 의이 전기 자전거는 다른 브랜드보다 훨씬 비싸지 만 현재 이용 가능한 가장 저렴한 할리 모델로 추정되며 첫 번째 할리 일 가능성이 높습니다. 얼마 전, BMW는 최고 속도가 120km/h의 순수한 전기 오토바이 CE04를 출시했으며 0-50km/h에서 2.6s의 가속도 시간입니다. 동시에, 그것은 또한 130 킬로미터의 범위를 가지고 있으며 빠른 충전 기능을 지원합니다. BMW CE04는 특히 멋진...
전기 자전거에 대한 두 가지 새로운 국가 표준이 지금부터 구현 될 것입니다.
올해 7 월 1 일부터 전기 자전거 충전기 및 헬멧 (이하 "새로운 국가 표준"이라고 함)의 "필수 국가 표준"이 공식적으로 구현되었습니다. 새로운 국가 표준은 전기 자전거 충전기 충전 항에 대해 통일 된 요구 사항을 제시했습니다. 헬멧의 새로운 국가 표준은 원래 오토바이 승객 헬멧을 기반으로 E 자전거 승객 헬멧을 표준의 범위에 통합하고 헬멧 표준의 갭을 채우고 헬멧 제품의 구조, 장치 수정의 안정성, 충돌 에너지 흡수 성능, 침투성 저항 성능 등에 대한 명확한 조항을 제공합니다. 새로운 국가 표준은 배터리와 충전기 플러그 사이의 불일치를 피하기 위해 납 --산 배터리 및 리튬 배터리 충전기의 출력 플러그 형태를 통합합니다. 동시에 충전기에는 통신 기능이 있어야합니다. 충전기 플러그가 전기 자전거 충전 잭에 삽입 된 후, Communication Cable Core는 먼저 의사 소통하고 악수를 시도하며, 전압이 요구 사항을 충족하고 전압 및...
지역 사회의 전기 자전거 충전소의 주요 장점 지능형 E 자전거 충전소에는 화재 방지, 폭발 방지, 자동 정전 등 기능이 있습니다. 리튬 배터리가 완전히 충전되면 시스템은 전원 자전거 리튬 배터리를 보호하고 과충전으로 인한 사고를 방지하기 위해 전원 공급 장치를 자동으로 차단합니다. 거주자는 지능형 시스템을 사용하여 전체 충전 프로세스를 실시간으로 볼 수 있으며 시스템은 발생하는 모든 문제를보고합니다. 한 거주자는“충전을 위해 배터리를 위층으로 가져가는 것은 위험하다. 이제 전기 자전거의 충전소는 차고에 직접 충전되어 걱정과 문제를 절약 할 수있다”고 말했다. 지역 사회의 전기 자전거 충전소에는 몇 개의 충전 모드가 있습니까? 청구하는 방법? 1. 충전 기간으로 전기 자동차 충전소를 충전하기 위해 사용하면 충전 기간이 있습니다. 다른 지속 시간에 따라 1 시간, 4 시간 또는 맞춤형 충전 모드를 선택할 수 있습니다. 특정 요금은 지역 사회의 전기 비용과 운영자가 설정 한 충전 표준에...
다양한 기술 로드맵에 따르면 E 자전거를위한 리튬 이온 배터리에는 주로 리튬 철 포스페이트, 리튬 망간 및 3 배 리튬 배터리가 포함됩니다. 리튬 철 포스페이트 배터리의 가장 큰 장점은 우수한 안전성이며, 이는 주로 높은자가 정렬 온도에 반영되며, 이는 자기 점화 또는 폭발 전에 500-800도 이상의 섭씨가 필요합니다. 따라서 사고의 경우 재 연기만이 방출되며 열린 화재는 거의 보이지 않습니다. 리튬 철 포스페이트 배터리는 긴 사이클 수명을 가지고 있습니다. 일반적인 응용 분야에서 2000 회 이상 충전 및 배출 될 수 있지만 저온 성능은 낮습니다. 겨울에는 정전이 심각하며 서비스 마일리지가 크게 단축됩니다. 또한, 에너지 밀도는 3 배의 리튬 배터리에 비해 상대적으로 낮습니다. 동일한 배터리 에너지에서, 부피와 무게는 3 배의 리튬 배터리보다 약 2 배이므로 전기 자전거의 응용 비율은 비교적 작다. 그러나 리튬 철 포스페이트 배터리의 안전성이 우수하기 때문에 적용 비율이...
현재 납산 배터리는 시장에있는 전기 자전거의 주요 배터리입니다. 중국에서 전기 자동차가 출시 될 때까지 납산 배터리는 생산 비용이 낮은 전기 자동차 배터리 배터리의 대부분을 차지했습니다. 그러나 중국에서 전기 자전거 개발이 시작될 때 전기 자전거 제조업체 그룹은 트렌드에 반대하여 국내 쇼핑몰에서 치열한 경쟁에 참여하지 않았습니다. 대신, 리튬 이온 배터리 E 자전거를 주요 제품으로 사용하여 리튬 이온 전력 보조 자전거 쇼핑몰 (Electric Power Assisted Bicycles)의 수출을 개척했습니다. 1993 년 세계 최초의 리튬 이온 전기 자전거가 일본에서 시작되었습니다. 전기 스쿠터의 발상지로서, 전기 스쿠터는 일본에서 오랫동안 널리 사용되어 왔으며 일본인들에게 가장 널리 사용되는 교통 수단 중 하나가되었습니다. 세계 자전거 문화 센터로서 자전거는 한때 유럽에서 인기가있었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 유럽의 자전거 판매량은 해마다 감소하고 있으며 전기 전원 자전거는...
지역 사회에서 전기 자전거의 충전 스테이션에 대한 관련 지식은 무엇입니까?
1. 입력하십시오 전기 자동차에는 일반적으로 두 가지 유형의 충전 스테이션이 있습니다. 하나는 전기 자동차, 즉 개인 용도, 즉 자체 차고 나 아래층에 설치되어 외부에서 사용되지 않는 자체 사용 충전소입니다. 다른 하나는 공공 전기 자전거 충전소로, 일반적으로 모든 사람이 사용할 수 있도록 공공 장소에 설치됩니다. 2. 전기 자동차 충전 스테이션 모델 전기 자동차의 충전 스테이션은 주로 수직 충전 스테이션과 전기 자동차의 벽 장착 충전 스테이션으로 나뉩니다. E 자전거의 수직 충전 스테이션은 바닥에 서있는 주유소의 가스 탱크와 유사하며 벽 장착 충전소는 벽에 걸려 있습니다. 일반적으로 수직 전기 자동차 충전 스테이션은 주로 공공 전기 자동차 충전소 설치에 사용되는 반면, 벽 장착 가구 설치는 더 일반적입니다. 3. 충전 유형 전기 도시 자전거 충전소는 주로 DC 충전 및 AC 충전으로 나뉩니다. AC 충전은 주로 가계 충전 스테이션으로, 크기가 작고 충전 시간이 약간 길어 개인...
전기 자전거는 짧은 거리 지능형 여행을 위해 새로운 트랙에서 경쟁합니다.
현재 트립의 80%가 0 ~ 20km의 짧은 범위 내에서 발생합니다. 정책과 수요로 인해이 범위 내의 지능형 운송에는 엄청난 상업적 공간과 기회가 포함되어 있으며 주요 제조업체는 또한 트랙에서 더 많은 가능성을 탐색하기 위해 노력하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 가볍고 저렴한 스마트 전기 자전거의 사용으로 인해 도시 대중 교통의 격차를 신속하게 채웠으며 "마지막 5km"의 새로운 기회로 인해 더 많은 기업이 새로운 트랙에 서두르게되었습니다. 시장 수요는 거대하지만 수년간의 빠른 발전 후에 중국의 전기 자전거 시장은 점차 포화되고 있습니다. 2019 년까지 산업 및 정보 기술부가 "전기 자전거에 대한 안전 기술 사양"( "새로운 국가 표준"이라고도 함)을 발행했을 때까지 E Bike Market은 교체 구매의 물결과 생산, 판매, 판매, 판매, 판매를 경험했습니다. 그리고 시장 규모는 급속한 성장을 달성하기 시작했습니다. 새로운...
개혁과 개방 이후 전기 자전거 산업은 꾸준히 개발되었으며 중국에서 중요한 교통 수단이되었습니다. 최근 몇 년 동안, 전기 자전거 생산은 인구가 2 억 5 천만 단위로 안정적으로 유지되었습니다. 수출 규모는 계속 확장되었으며 국내 전기 자전거는 두 명의 강력한 경쟁자와 지역 분산의 패턴을 형성했습니다. 전기 자동차 산업의 개발 전망 분석 1. 저탄소 여행과 녹색 환경 보호에 대한 합의 2. 도시화 수준의 지속적인 개선은 계속해서 산업의 발전에 혜택을줍니다. 3. 소비 업그레이드의 일반적인 추세는 산업 업그레이드 촉진에 도움이됩니다. 4. 성숙한 단거리 배송 서비스는 산업 개발을 촉진합니다 5. 산업 개발을 자극하기 위해 전기 자동차 공유 일반적인 자전거와 비교할 때 전기 자동차는 속도가 빠르고 마일리지가 길며 노동 절약과 편리합니다. 2018 년 이래로 공유 전기 자동차의 개발은 자본의 자본으로 급증하여 운송의 혁명을 일으켰습니다. Hellobike는 전자 자전거를 공유 한 후...
전기 자전거의 "배터리 교환"에는 추가 표준화가 시급히 필요합니다.
전기 자전거의 충전 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? 리튬 배터리를 교체하는 것은 의심 할 여지없이 솔루션입니다. 그러나 현재 배달 라이더와 같은 전기 자전거의 고주파 사용자에게는 주로 적합하며 규모와 시장 규모를 더욱 확장 할 수있는 먼 길이 여전히 길고 있습니다. 전기 자전거는 대도시의 많은 사람들에게 매일 운송 수단이 될뿐만 아니라 음식 배달 라이더가 생계를 유지할 수있는 필수 도구이기도합니다. 2021 년 말 현재 국립 통계국의 데이터에 따르면, 중국의 배달 라이더 수는 1,300 만 명에 달했다. 배달 산업 뒤에는 전기에 대한 수요가 엄청납니다. 미래의 개발은 표준화 및 표준화와 분리 될 수 없으며 새로운 사용자를 탐색하는 것이 훨씬 더 필요합니다. 전기 교환 회사는 주로 공유 전기 자전거를 운영하는 플랫폼 기업 및 주택 전기 자전거 소유자로 대상 그룹을 전환하기 시작했습니다. 일일 통근 일 경우 전기를 바꾸는 것이 비용 효율적입니까? 베이징 하이디안에 사는...
Urban Quadrant는 공유 전기 자전거가 도시 거주자의 라이프 스타일에 미치는 영향에 대한 연구 프로젝트를 완료했습니다.
최근 베이징 Urban Quadrant는 도시 주민의 라이프 스타일에 대한 공유 전기 자전거의 영향과 에너지 재단의 지원으로 도시 녹색 운송의 역할에 대한 연구 프로젝트를 완료했습니다. 결론 회의에서, 몇몇 최전선 도시 교통 관리 및 계획 관련 연구원과 실무자들은 교통 구조, 저탄소 개발, 안전 인식 및 거버넌스 전략과 같은 측면에서 관찰과 요약을 공유했으며 많은 귀중한 아이디어를 얻었습니다. 관련 도시 관리자를위한 참조 역할을 할 수 있기를 바랍니다. 운송 구조의 위치 : 공유 전기 자전거의 방식의 권리를 전반적으로 평가하는 방법 베이징에서 중국 도시 대중 교통 협회 (China Urban Public Transport Association Association)의 느린 움직임 지사의 수준의 수석 엔지니어 겸 부 사무 총장은 다양한 브랜드와 소수의 공유 전자 자전거가 때때로 도로에서 나타나서 기간이 지난 후에 사라 졌다는 것을 관찰했다. 시간이 지났을 것입니다. 그러나 아마도 몇...
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